A Petrobras, estatal brasileira de petróleo, aumentou o preço do querosene de aviação em aproximadamente 55% a partir de 1º de abril, causando forte impacto no setor aéreo do país, que já enfrentava dificuldades, enquanto o conflito entre EUA e Irã continua perturbando os mercados globais de petróleo.
Choque de Combustível Atinge Companhias Aéreas
O aumento de preços, que a Petrobras divulgou em seu site na terça-feira, reflete a alta dos preços internacionais do petróleo impulsionada pelo controle crescente do Irã sobre o Estreito de Ormuz, por onde normalmente passa cerca de 20% do fornecimento global de petróleo. Desde que a guerra começou em 28 de fevereiro, o Irã restringiu o tráfego de petroleiros pelo estreito, fazendo os preços do petróleo bruto ultrapassarem US$ 100 por barril.
O combustível representa mais de 30% dos custos operacionais das companhias aéreas brasileiras, e analistas estimam que o aumento pode elevar as tarifas domésticas em mais de 20%. As tarifas já haviam subido cerca de 15% em março, quando os preços do petróleo começaram sua escalada. O impacto afeta principalmente a Gol e a Azul, duas das maiores operadoras do Brasil, que ainda estão passando por processos de reestruturação de dívidas. A LATAM Airlines também enfrenta pressões crescentes de custos em suas operações brasileiras.
Para aliviar o impacto financeiro imediato, a Petrobras propôs um modelo de pagamento parcelado sem precedentes, permitindo que distribuidoras dividam o custo do aumento ao longo do tempo em vez de absorvê-lo de uma só vez.
Governo Avalia Pacote de Auxílio
O Ministério da Fazenda do Brasil informou na quarta-feira que está preparando um pacote de ajuda para as companhias aéreas em resposta ao aumento nos preços do querosene de aviação. Segundo Tomé Franca, o recém-nomeado Ministro de Portos e Aeroportos, o governo planeja uma combinação de medidas incluindo linhas de crédito emergencial provenientes do Fundo Nacional de Aviação Civil, que deve liberar 4 bilhões de reais a partir deste ano, juntamente com prorrogação de prazos tarifários e possíveis ajustes tributários.
O esforço de auxílio à aviação segue um pacote mais amplo de medidas relacionadas a combustíveis que o governo anunciou em 12 de março, que zerou os impostos PIS e COFINS sobre importações de diesel e impôs impostos de exportação sobre petróleo bruto para manter estável o abastecimento doméstico. Se cortes tributários semelhantes serão estendidos ao querosene de aviação permanece em discussão, com o Ministério de Portos e Aeroportos tendo solicitado formalmente reduções de PIS/Cofins sobre combustível de aviação ao Ministério da Fazenda.
Sem Fim à Vista
A crise não apresenta sinais de alívio. Em pronunciamento nacional na quarta-feira, o presidente Donald Trump afirmou que os EUA estão “muito perto” da vitória, mas alertou para ataques “extremamente intensos” nas próximas semanas, sem oferecer um cronograma claro para a reabertura do estreito. Executivos do setor petrolífero e analistas alertaram em reportagem da CNBC que o ponto de estrangulamento de Hormuz precisa ser reaberto até meados de abril, caso contrário as interrupções no fornecimento vão se agravar ainda mais. Para viajantes brasileiros e companhias aéreas, a turbulência pode estar apenas começando.
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