O primeiro-ministro israelense Benjamin Netanyahu defendeu o redirecionamento de oleodutos globais de energia para o oeste através da Arábia Saudita até o Mar Vermelho e o Mediterrâneo, apresentando a ideia como a solução de longo prazo mais viável para o controle crescente do Irã sobre o Estreito de Hormuz.
“As soluções de longo prazo incluem redirecionar oleodutos de energia para o oeste, através da Arábia Saudita até o Mar Vermelho e o Mediterrâneo, contornando o ponto de estrangulamento geográfico do Irã”, disse Netanyahu à em uma entrevista que foi ao ar no fim de semana. “Uma solução militar pode oferecer estabilidade de curto prazo”, acrescentou, mas afirmou que uma mudança estrutural que diminua a importância do estreito seria mais eficaz.
Uma Proposta Ressuscitada Sob Pressão
O conceito do gasoduto não é novo. Netanyahu retomou publicamente a ideia pela primeira vez em uma coletiva de imprensa em 19 de março, propondo uma rede de oleodutos que partiria dos campos petrolíferos do Golfo, atravessando a Península Arábica até os portos israelenses no Mediterrâneo e, a partir daí, seguindo para a Europa. A proposta prevê um oleoduto de aproximadamente 700 quilômetros partindo da cidade saudita de Yanbu, atravessando a Jordânia até Eilat, e conectando-se à infraestrutura existente que leva ao Mediterrâneo.
A Arábia Saudita, no entanto, até o momento se recusou a avançar com o plano, provavelmente devido em parte às tensões políticas com Netanyahu, segundo o Ynet News. O reino ativou, em vez disso, seu próprio oleoduto Leste-Oeste de 1.200 quilômetros, uma rota de contingência com décadas de existência que transporta petróleo bruto dos campos do leste até o porto de Yanbu no Mar Vermelho, contornando completamente o estreito.
O Irã Aperta o Cerco
A pressão pelo oleoduto ocorre enquanto a crise do Estreito de Ormuz, desencadeada por ataques coordenados dos EUA e Israel contra o Irã em 28 de fevereiro, continua a interromper os fluxos globais de energia. O estreito movimenta cerca de 20% das exportações mundiais de petróleo. O Corpo de Guardas da Revolução Islâmica do Irã declarou o fechamento da hidrovia para navegação no início de março, e Teerã desde então tem buscado formalizar seu controle por meio de uma legislação proposta que determinaria taxas de trânsito para todas as embarcações, uma medida que o Secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, chamou de “ilegal”.
O New York Times informou que um sistema de pedágio já está efetivamente operacional, com embarcações sendo obrigadas a obter autorização iraniana para passagem. Enquanto isso, o governo Trump tem considerado opções mais agressivas, incluindo uma potencial tomada da Ilha de Kharg, no Irã, que movimenta aproximadamente 90% das exportações de petróleo bruto do país, segundo a Axios.
Cálculo Estratégico
A visão de Netanyahu para um oleoduto, se concretizada, redesenharia o mapa do trânsito energético global — mas depende da cooperação de estados do Golfo que têm demonstrado entusiasmo limitado. A proposta ressalta um reconhecimento mais amplo, mesmo entre defensores de ação militar, de que a força por si só pode não ser suficiente para neutralizar a influência do Irã sobre uma das rotas marítimas mais importantes do mundo.
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