A BYD apresentou oficialmente sua rede Flash Charging no Reino Unido na segunda-feira, introduzindo carregadores capazes de entregar até 1.500 quilowatts de potência — aproximadamente quatro vezes mais rápido do que os carregadores para veículos elétricos mais velozes disponíveis atualmente na Grã-Bretanha.
Como Funciona
O sistema de Carregamento Flash consegue recarregar a bateria de um veículo elétrico compatível de 10% a 97% em aproximadamente nove minutos. Durante uma demonstração ao vivo na sede da BYD em Uxbridge, o Denza Z9GT — o primeiro veículo a suportar a tecnologia — recarregou sua bateria de 122 kWh em oito minutos e 58 segundos. A fórmula de marketing da BYD é “Pronto em 5, Cheio em 9, Frio adiciona 3”, ou seja, cinco minutos levam o motorista de 10% a 70%, nove minutos chegam a quase a carga completa, e mesmo a temperaturas tão baixas quanto -30°C, o carregamento leva apenas três minutos adicionais.
Os carregadores em formato de T utilizam sistemas de armazenamento de energia em baterias integrados, em vez de consumir energia diretamente da rede elétrica nos horários de pico. Cada estação abriga duas baterias de armazenamento capazes de acumular um total de quatro megawatts, permitindo que os carregadores operem sem a necessidade de upgrades caros em transformadores ou conexões pesadas à rede. A BYD estima que cada instalação custará entre £500.000 e £1 milhão.
Expansão no Reino Unido e na Europa
A BYD planeja instalar 300 estações de Carregamento Ultrarrápido (Flash Charging) no Reino Unido até o final de 2026, com 3.000 unidades em toda a Europa como parte de uma expansão global que prevê 6.000 unidades ao todo. A primeira estação comercial de Flash Charging da empresa na Alemanha também entrou em operação nesta semana. No Reino Unido, as instalações começarão nas lojas BYD e Denza, com os carregadores espaçados a aproximadamente 50 quilômetros de distância.
A rede não será exclusiva para proprietários de veículos BYD. Alberto Pareschi, diretor-geral da BYD no Reino Unido, disse à Auto Express que a regulamentação exige que os carregadores estejam abertos a todos os veículos, embora apenas a plataforma de bateria mais recente da BYD consiga aproveitar ao máximo a velocidade de 1.500 kW. A BYD tem como meta um preço de 50 pence por quilowatt-hora para seus próprios clientes — cerca de 30p abaixo das tarifas públicas de carregamento vigentes. Os primeiros compradores do Denza no Reino Unido receberão 18 meses de Flash Charging gratuito.
Contexto Competitivo
O lançamento posiciona a BYD diretamente contra a rede Supercharger da, que atualmente tem potência máxima de cerca de 250 kW no Reino Unido. Um limite de 10 minutos por sessão será aplicado a todos os veículos que utilizarem os Flash Chargers para garantir a rotatividade. Inicialmente, apenas o Denza Z9GT consegue utilizar a potência total de classe megawatt, embora a BYD tenha indicado que futuros modelos desenvolvidos sobre sua plataforma Blade Battery de segunda geração também serão compatíveis.
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