Irã ‘controle total’ do Estreito de Ormuz enquanto crise no transporte marítimo entra no quinto dia.
A Guarda Revolucionária Islâmica do Irã declarou na quarta-feira que assumiu o “controle total” do Estreito de Ormuz, o estreito curso d’água por onde passa aproximadamente um quinto do fornecimento mundial de petróleo, enquanto a guerra dos EUA e Israel contra o Irã entrava no quinto dia sem sinais de diminuição. O anúncio do oficial da Marinha do IRGC Mohammad Akbarzadeh, veiculado pela Agência de Notícias Fars do Irã, veio horas depois que um submarino dos EUA afundou um navio de guerra iraniano perto do Sri Lanka, no que o Secretário de Defesa Pete Hegseth chamou de primeiro ataque desse tipo contra uma embarcação inimiga desde a Segunda Guerra Mundial.
A crise, desencadeada por ataques coordenados de EUA e Israel em 28 de fevereiro que mataram o Líder Supremo Aiatolá Ali Khamenei e devastaram a infraestrutura militar iraniana, fez os preços do petróleo e do gás natural dispararem e deixaram centenas de embarcações retidas por todo o Golfo Pérsico.
Mercados de Energia Abalados
Os preços do petróleo subiram mais de 14% desde o início do conflito, com o Brent fechando a US$ 81,40 por barril na terça-feira após o IRGC confirmar oficialmente o fechamento do estreito. Analistas do Goldman Sachs alertaram que os preços podem atingir US$ 100 por barril se a interrupção se prolongar, enquanto a Wood Mackenzie estimou que o fechamento ameaça 15% do Fornecimento global de petróleo e 20% do Fornecimento global de GNL.
Os impactos foram transmitidos por toda a infraestrutura energética do Golfo. A QatarEnergy suspendeu toda a produção de GNL após drones iranianos atacarem as instalações em Ras Laffan Industrial City e Mesaieed Industrial City em 1º de março, invocando força maior em seus contratos. O Catar é o terceiro maior exportador de gás natural do mundo, e a paralisação fez os preços do gás natural europeu dispararem quase 50%. Na Arábia Saudita, a Saudi Aramco desligou sua refinaria de Ras Tanura, que processou 550.000 barris por dia, após um ataque de drone causar um incêndio na instalação.
Navegação em Paralisia
Pelo menos 200 embarcações, incluindo petroleiros e navios transportadores de GNL, permaneceram ancoradas em águas abertas próximas aos principais produtores do Golfo até quarta-feira, de acordo com a Reuters, em comparação com as 150 inicialmente reportadas como retidas no fim de semana. O IRGC afirmou que mais de 10 petroleiros que ignoraram seus avisos de trânsito foram atingidos por projetos e pegaram fogo. Grandes empresas de navegação, incluindo Hapag-Lloyd e MSC, suspenderam todos os trânsitos e interromperam novas reservas para a região.
As garantias cancelaram a cobertura de risco de guerra para embarques no Golfo, e a cobertura de proteção e indenização foi retirada com vigência a partir de 5 de março, tornando a passagem economicamente inviável mesmo antes de considerar uma ameaça militar. O presidente Trump anunciou na terça-feira que a Marinha dos EUA escoltaria petroleiros e forneceria seguro garantido pelo governo para embarques de energia, mas especialistas do setor expressaram dúvidas de que as medidas seriam suficientes, dados os ataques iranianos em andamento contra embarques comerciais.
Sem Fim à Vista
O conflito não dava sinais de desaceleração. O Comando Central dos EUA relatou a destruição de 17 embarcações iranianas e quase 2.000 alvos militares desde o início das operações, enquanto Israel lançou uma nova “ampla onda de ataques” contra Teerã na quarta-feira, atingindo centros de comando da Guarda Revolucionária com mais de 250 munições. O Irã continua com ataques de retaliação com mísseis e drones contra território israelense e bases americanas em todo o Golfo, com pelo menos seis militares americanos mortos desde o início da guerra.
“O Estreito de Ormuz, de ponta a ponta, está agora operando sob condições de guerra”, alertou Akbarzadeh.
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